Łożyskowanie silnika, EM4172 • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika Bmw 3 (E30) 316 i (1987.08-1988.08) 102km » EM4172 quinton

Łożyskowanie silnika EM4172 QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

EM4172

dostawca:

QUINTON

Rodzaj mocowania:podstawa gumowo-metalowa

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie silnika EM4172 QUINTON

    Producent Numer OE
    AUDI1J0 199 262BF
    AUDI1J0199262BF
    SEAT1J0 199 262BF
    SEAT1J0199262BF
    SKODA1J0 199 262BF
    SKODA1J0199262BF
    VOLKSWAGEN1J0 199 262BF
    VOLKSWAGEN1J0199262BF
    VAG1J0 199 262BF
    NumerProducentCena
    V10-1257VAICObrak
    50167BIRTHbrak
    FL4393-JKAWEbrak
    510054GSPbrak
    890065KAMOKAbrak
    1490992KRAFT AUTOMOTIVEbrak
    100 199 1041MEYLE Productsbrak
    325483RUVILLE/FAGbrak
    594264HUTCHINSONbrak
    1225037OCAPbrak
    07.20.024TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBHbrak
    9001386SASICbrak
    100 199 0041MEYLE Productsbrak
    21653036CORTECObrak
    37230ORIGINAL IMPERIUMbrak
    22625 01LEMFÖRDERbrak
    107 977MAXGEARbrak

    Zastosowanie Łożyskowanie silnika EM4172 QUINTON w samochodach:

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.